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发布时间:2018-07-04 06:18:35
文章来源:http://www.gdtljm.com/Article/ztglbrhyzd.html
在原来工艺的基础上,采用低粘度的润滑油拉拔紫铜管。把润滑油的粘度降低,会使润滑油膜的强度降低,为此我们在低粘度的润滑油中加入少里的极性增压添加剂,来提高润滑油膜的强度,同时润滑油粘度的降低会降低润滑油之间的摩擦系数,形成比较好的连续油膜。
但是采用低粘度的润滑油,会使油膜与铜管表面的物理吸附能力降低,为此我们在润滑油中加入的极性增压添加剂中含有0.01%的S(硫),目的是把原來的物理吸附变为化学吸附,使润滑油强烈地附着在铜管表面。
由于低粘度润滑油的成本大大低于高粘度的,这样会降低铜管的成本。本试验中可能出现的问题:铜管在生产完毕后,要进行退火处理,有机合成润滑油分解使得铜管表面非常光亮,虽然在润滑油中加入含有S的添加剂,它与铜管表面的Cu发生反应,生成CuS,但是CuS的量很少,有可能不影响铜管表面的光亮度。
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